Uasdan.com > Встать, народный суд идет! > Принародное битье Макаевым в педагогических целях мэрских коррупционеров. (маршрутная комедия в двух актах).

Принародное битье Макаевым в педагогических целях мэрских коррупционеров. (маршрутная комедия в двух актах).


7 июня 2012. Разместил: Руслан Магкаев
Принародное битье Макаевым в педагогических целях мэрских коррупционеров. (маршрутная комедия в двух актах).

Предисловие.

Предыстория настоящего действия сей пьесы была описана мною на сайте в материале от 19 мая под названием «К надвигающемуся рейдерскому нападению коррумпированной банды мэрских чиновников…..». К настоящему времени, как я и обещал, пришедшей ко мне 16 мая группе перевозчиков пассажиров представителей многих маршрутов города, под моим руководством чиновные рейдеры разгромлены. Сейчас, получив достойный отпор в большем, в попытке под видом оптимизации захватить всю маршрутную сеть города Владикавказа, они тихо поскуливают, о меньшем, - угрожая с нотками мольбы или моля с нотками угрозы, не знаю, как лучше сказать, просят, чтобы маршрутчики отдали хотя бы малую часть своего бизнеса, патронируемой ими, коррупционерами, фирме «ВладАвтоТранс». В прошлые времена им бы и в голову не пришло церемониться с чьими-то законными коммерческими интересами – вызвали бы формирования ВД и вогнали бы нахально на маршруты автобусы рейдерской фирмы. Сейчас, когда я столько лет потратил на обучение чиновных клептоманов приемлемой для общества линии поведения и, как специальный урок, выставил республиканских полицейских чинов во всем их непотребном, в некоторых моментах виде, отраженном в статьях на сайте («Генерал Сикоев заявляет, что он будет нравственные……» от 21.10.10 г., «Макаев и его товарищи на воле……» 24.01.12 г., «Маскомордые нападают…..» 28.01.12 г.), полицейские чины стали гораздо разборчивее в связях и не бегут уже устраивать делишки мэрских коррупционеров по первому их свистку. Я, понятное дело, тем маршрутам, которые уже вошли в руководимую мною организацию «Транспорт-А», категорически не рекомендовал и близко подпускать к себе автобусы патронируемых коррупционерами фирм, и без того встречая, впрочем, там полное понимание этого.
Наблюдателю не будет интересно описание всех перипетий происходившего противоборства, поэтому я дам сегодня некоторые фото и видеоматериалы с пояснительным текстом пары локальных схваток. Заранее прошу прощение, что видеоматериал и звук к нему, не особенно качественные, я бы сказал даже ужасные – съемки ведущего собрание идут все время со спины. Однако, извинительным это делает то, что мой оператор простой работяга-парень с маршрута первый раз в жизни держал в руках видеокамеру, да и сама камера никак не соответствовала своему назначению. Такой конфуз произошел потому, что одна из кульминационных сцен противоборства – собрание с моим участием маршрутчиков 7-го, 26-го и 77-го маршрутов, по просьбе ко мне одного из бригадиров, Феликса с 7-го маршрута, глубоко инкорпорированного в систему чиновничьей коррупции человека, снималось профессионалами на профессиональную камеру. У меня была некоторая надежда, подкрепленная их обещаниями, получить диск этой съемки и показать его на сайте. Однако кидала и прокоррупционер Феликс изо дня в день пытался ( я не очень ему верил) одурачить меня, что, де, вот-вот он его принесет, но так и не принес. Резонно ожидая от означенного Феликса всяческого подвоха, сейчас я полагаю, что те профессионалы, подставленные мне аферистом и провокатором Феликсом, бригадиром маршрута №7, были операторами-сексотами, призванными снять мое выступление, чтобы потом, проанализировав запись, попытаться вырвать из нее какие-либо фрагменты, с тем, чтобы препарировав их соответствующим образом, обвинить меня в призывах к экстремизму или еще в чем-нибудь подобном ему.
Понятное дело, что не будучи уверенным, что кидала-бригадир Феликс предоставит мне отснятый материал, в других местах я организовал съемку сам. И хотя в этом материале много огрехов - съемка шла с середины собрания, на плохой аппаратуре, - чтобы не посвященному слушателю, контент не показался каким-то тайным, зашифрованным посланием я задублировал произносимое в кадрах, соответствующим письменным текстом, добавлением некоторых слов сделав его понятным непосвященному в проблему наблюдателю.
Видеосъемки воспроизводится где-то со второй половины нашего собрания, это тоже добавляет трудностей в понимании происходящего.
Чтобы исключить различного рода неясности, я объясняю положение действующих в кадре и за ним лиц на социальной лестнице и курсивом дополняя артикуляцию, идущую в унисон происходящему в кадрах, постарался сделать все это понятным стороннему наблюдателю.


Действующие лица.

За кадрами:

Таймураз Дзамбекович Мамсуров – глава РСО-Алания, культовая фигура республиканской коррупции;

Сергей Шамильевич Дзантиев – мэр города Владикавказа, видный коррупционер, крупная рыба из окружения Т.Д.Мамсурова;

Мурат Керимович Газданой – начальник городского Транспортного управления города Владикавказа, подручный и правая рука мэра Дзантиева в его коррупционных начинаниях в сферы транспорта;

Таймураз Абаев – не рядовой участник шайки городских коррупционеров, руководитель фирмы «ВладАвтоТранс». Мэр Дзантиев по каким-то темным, закрытым от общественности схемам купил для этой фирмы афтобусы «Хендай» и сейчас, считается отмывает через нее часть бюджета города должного идти на поддержку городских перевозчиков;

В кадрах:

Игорь-решала – глава так называемой «фирмы» «Барс», одной из полутора десятка таких же, оперирующих в городе, организованных с благословления вышеуказанных деятелей. Единственная задача этих «фирм» – увод маршрутных бригад, до 95% всех перевозчиков пассажиров города, от работы в согласии с действующим законодательством (без учета рабочего стажа, уплаты налогов, пенсионных взносов, мед и соцстраха, так называемым сотрудников), сбор коррупционной мзды с перевозчиков и распределение ее среди коррумпированных чиновников гос и муниципальных структурю. Решалы – это самое точное определение главам такого рода «фирм», не особенно часто применяемое пока в Осетии, но имеющее уже широкое хождение в Центре России.

Андрей - бригадир 25-го маршрута, один из бригадиров-кидал подручных какого-либо решалы во всех его начинаниях, непосредственно на маршрутах заманивающих своих товарищей-маршрутчиков на работу в обход закона, считается, что в благодарность за такую услугу, решалы делятся с бригадирами-кидалами получаемой с их маршрутов откупными, но это тщательно скрывается и кидалами и решалами;

Тимур – перевозчик с маршрута №3, один из огромной когорты североосетинских люмпен-бизнесменов, которые всегда ищут для лобзаний начальничьи задницы, с тем, чтобы те брали их под свой патронат. Они считают, что система координат разрушена, когда эти задницы, несмотря на это лизание, полностью игнорируя их интересы, проводят свои. Люмпены ненавидят, за побуждение к гражданской ответственности, защищающую, в том числе, и их права организацию «Транспорт-А» и ее руководителя, всячески стараются выставить ее и ее руководителя перед своими товарищами и, особенно, перед коррупционерами и их подручными, в невыгодном свете. Однако плодами побед за их права «Транспорта-А» и Макаева пользуются охотно, при этом, для того чтобы сохранить для себя свободу поиска вожделенной начальничьей задницы, которая будет решать все их проблемы, они заявляют, что защищенные гражданской активностью их права, на самом деле – чиновничья милость. Так в случае с Тимуром, в 2008-ом я успешно организовал оборону его маршрута №3 от рейдерской атаки министра В.С.Базрова, Тимур же сегодня, наслаждаясь преимуществом своих защищенных предпринимательских прав, приписывает это виртуозности в лизании чиновничьих задниц одного из люмпен-коммерсантов.

Не всех людей бывших на собрании я знал, поэтом, того кого не знал я обозначаю словом – Голос;

Акт первый

(Собрание и видеозапись его производились в районе Водной станции 17.05.12 г. на конечной остановке маршрута №23)
Макаев: «Первое. Вот сейчас здесь решили, о чем следует говорить, я считаю и те маршрутчики, которые вчера были там у нас в офисе организации «Транспорт-А», представители где-то около десяти маршрутов, я не знаю сколько точно. Десять маршрутов? Около десяти маршрутов!»
Реплика Андрея: «Да, Да!»
Макаев продолжает: «Но мы, сказали те представители, сами решить не можем, отказаться от организуемой уже в данный момент забастовки или нет, - на эту тему надо с ребятами посоветоваться из нашего и других маршрутов. Вот поэтому у нас сейчас и прошло собрание, чтобы в итоге все мы решили - мы работаем по закону, в том числе не делаем никаких забастовок, а добиваемся всего чисто по закону и сами тоже входим в правовое русло или - мы работаем без закона, делаем забастовку и потом, куда кривая выведет, туда и идем. Вот сами решайте. Это раз. Если мы работаем по закону, а коррупционеры-чиновники уже озвучили в средствах массовой информации, что мы беззаконники, Газданов озвучил».
Андрей: «Да, он по жизни всегда все это делает, для того, чтобы было плохо».
Макаев, продолжая: «Подожди, Андрей, нам он не нужен, нам нужен народ, наши пассажиры, - он к людям обратился, к ста тысячам человек и сказал на нас, что они - беззаконники. Вот первое, что мы должны сделать, - мы должны дать опровергающий то, что он написал в газете, материал и повесить его в своих автобусных салонах. Они, эти разъяснения, должны висеть и люди пусть читают этот короткий текст в трех пяти строках. Все! Что никакой забастовки не будет, что эту забастовку провоцирует сам Газданов вместе с Дзантиевым, - вот кто провоцирует забастовку.»
Андрей по-осетински: «Дзантиева не надо трогать!»
Макаев: «Пускай Дзантиев тоже будет обозначен, это два сапога пара».
Тимур: «Не надо ни на кого лично показывать. Не надо, это не подействует. Просто пишем. Работаем по 10 рублей. Все хорошо, не беспокойтесь».
Макаев: «А забастовка?»
Голоса собравшихся: «Никакой забастовки!»
Тимур: «Я против своих детей, Руслан, забастовку не собираюсь устраивать! Из моей семьи маршрутчик только я, все остальные пассажиры, и у меня трое детей, Руслан, понимаешь, и я пока могу по 10 рублей работать, мне и сейчас не выгодно, я буду работать по 10 рублей. В натяжку, тяжело, не выгодно, но я буду работать, а они не потянут, Руслан. Ни по 10-ть, ни по 12-ть не потянут, ни по 15-ть, ни по 20 не потянут. Все!»
Макаев: «Я тоже самое говорю!»
Один из собравшихся: «Он (указывает на Макаева) то же самое говорит!»
Собравшиеся обращаются с вопросом к Макаеву: «Мы имеем право по 10 работать?»
Макаев: «Да! Да!»
Собравшиеся: «Вот это хотели мы узнать».
Макаев: «Так! Потом! Все равно, вот сейчас, и я им, коррупционерам-чиновникам, сказал, я вам скажу честно, я ходил с этим предложением к ним, когда я определенно узнал, что они собираются вот это все с маршрутами делать, я им сказал, вот два маршрута мои - 29-й, ну я на Абаева вышел, 29-ый и 35-ый не трогайте, потому что они сами пришли в нашу организацию «Транспорт-А», они сами работают над тем, чтобы полностью войти в закон, они все частные предприниматели, 29-ый - все, 35-ый - тоже сказал, что мы все становимся частными предпринимателями».
Тимур: «Что значит, они, Руслан, а мы?»
Голос в толпе: «А какой месячный налог надо платить?»
Ответ: «2 тысячи рублей в месяц, 2 тысячи!»
Голос: «А у тебя в случае если ты станешь индивидуальным предпринимателем пенсионное отчисление идет? Идет! А куда ты положешь в фирму у тебя там идет? Х-й что идет!»
Игорь-решала (3 мин. 46 сек.): «Руслан ответь мне на вопрос, 29-й где в новой схеме?»
Макаев: «А не будет новой схемы» (обращаю внимание аудитории, что это я сказал 17-го мая, когда еще все были уверены, что мэрия проведет свою аферу с «оптимизацией маршрутов»).
Игорь-решала по-осетински: «Это вы говорите?»
Макаев: «Да, это сказал я!»
Игорь-решала: «А они, власти, говорят по-другому. (Игорь-решала несомненно владел внутренней информацией). Ты сказал — это еще воздух!»
Голос со стороны собравшихся: «А они сказали - это не воздух?»
Макаев: «Нет, я сказал - не будет! Я в прошлый раз сказал, что не будет новой схемы, ее и не было. В тот прошлый раз, вот когда ты, Игорь на 31-й маршрут пришел и сказал: «Если хотите по новой маршрутной схеме работать, то каждый из вас каждый день будете мне 200 рублей платить!»
Решало: «Я всегда говорю, как будет».
Макаев: «Вот ты же говорил это - ну где твоя новая маршрутная сеть по 200 рублей в день с каждого работающего на ней. Пускай подойдет сюда Валера, он свидетель этому, и расскажет, как было. Валера где?»
Решало: «Валера, иди сюда!»
Макаев: «Вот Валера говорит, что ты с их бригады по блату с каждого человекане по 200, как с других, а по 100 рублей в день хотел, если бы ту прежнюю новую маршрутную сетькоррупционеры смогли ввести».
Андрей (отчасти по-осетински): «Иди сюда, иди, о мужчине говорите, а потом словами играете. Скажи про него, что он говорил?»
Решала, обращаясь к бригадиру-кидале 13-го маршрута Валере: «Когда я говорил, что сегодня по 100 рублей, а потом будет по 200».
Макаев, обращаясь к Валере: «Не 100 рублей в день, с каждого из вас Игорь требовал, ты сказал? Нет, нет, подожди Андрей, Андрей! Смотри, как он сейчас будет говорить».
Валера бригадир-кидала: «Дай я скажу. Мы работали с Игорем в организации».
Макаев: «Вот когда три года назад коррупционеры новую маршрутную сеть делали, сколько с каждого маршрутчика нужно будет платить Игорю он тебе говорил? Прежнюю, прежнюю, другую маршрутную сеть, где 78 маршрутов было указано для города, когда Ростовский институт рассчитал?»
Валера: «Как только он, Игорь, к нам пришел и начал с нами работать, это было, ну больше года назад. Он мне говорит, если бы по 100 рублей с вас собирал».
Макаев: «В день?»
Валера продолжает: «Я бы любые вопросы мог бы решить. По 100 рублей в день с человека. Я бы любые вопросы решал».
Голос из гущи собравшихся: «Нет, нет – это не в день, а в месяц!»
Валера: «В день, в день!»
Игорь-решала: «Тогда, я говорил и всем говорю, год назад говорил и сейчас говорю, - вот так будет - начнут в день по 200 рублей с каждого маршрутчика собирать. Когда вопрос встал, я вот открыто говорю, когда собрали нас, вы там ушли, вопрос в чем был, чтобы в месяц отдавали 100 рублей за каждую машину и отдавали куда надо, туда, наверх (5 минут 52 секунды)» (Это очень интересный момент – решала публично перед камерой признается, что ему нужно отдавать деньги Мамсурову с Дзантиевым).
Андрей: «Игорь, это всем фирмачам при мне сказал».
Игорь-решала: «Вот разговор о чем идет! И не надо Гоголя с Гегелем путать!»
Я: «По-моему, до сих пор по 700 рублей в месяц с каждого маршрутчика люди или сколько там давали?»
Решало: «Вот они (указывает на Валеру) сколько платят?»
Голос «600 рублей».
Решала: «Ничего не платят. Налог не платят».
Валера бригадир-кидала: «Потому что, люди сейчас сделали документы индивидуального предпринимателя и начали говорить: «Игорь все равно ничего не делает». С Игорем нормально только я, как бригадир. Мы сделали индивидуальных предпринимателей и даем трудовое соглашение с бригадой, поэтому Игорю мы ничего не платим».
Макаев: «Ну, молодцы!»
Вано, бригадир-кидала 26 маршрута, (отчасти по-осетински): «Руслан Павлович, можно одно слово. Сюда пришли мы, чтобы узнать, на сегодняшний день, что нам сделать? А тут пустые разговоры идут - он просил, я просил, Петре или Павле просил».
Макаев: «Вот сейчас, что делать? Прежде всего, нужно помнить, что у нас есть еще почти полтора месяца до 1 июля, когда коррупционеры хотят ввести так называемую новую маршрутную сеть».
Игорь-решала: «30-го мая объявляют результаты конкурса. Вот этого отбора, конкурса. Через день, два должны заключить договор, который опубликует, кто выиграл и что выиграл. (В итоге я, Макаев, полностью развалил этот регламент. Но мэр-Дзантиев никак не мог допустить, чтобы это достижение перевозчики отнесли на счет своей гражданской активности направляемой главой РОО «Транспорт-А», поэтому сдаваться, отменять свою мошенническую «оптимизацию», он пошел к решалам, устроив несколькими днями позднее, встречу с ними, в том числе и Игорем-решалой, и представив дело так, как будто «конкурс» и «оптимизацию он отменяет в ответ на их уговоры) Я там не участвую (продолжал Игорь). Если ты говоришь: я с ним, - я туда не пошел, вообще не пошел на этот конкурс».
Голос: «Кто там вообще делает этот конкурс?»
Решала продолжает: «Через 10 дней уже должны выйти на новые маршруты по их регламенту. А ты вчера мне говоришь: ты с ними заодно. Я на этот конкурс не пошел и не собираюсь!»
Голос: «Там новые схемы будут. А кто их обкатывать будет?»
Андрей: «Все арендники будут обкатывать».
Игорь-решала: «К ним, маршрутчикам, уже люди пришли на 17-й маршрут? Им сказали (7 мин. 15 сек.) сюда пришли сказали «Я его, этот маршрут, выиграл!» А тебя (обращается к представителю одного из маршрутов) там вообще нету, ни 7-го, ни 77-го, на 29-го.. – 18-ть маршрутов закрыли!»
Макаев: «Короче говоря, короче говоря, короче говоря....»
Голос: «Послушаем, послушаем...»
Игорь: «Если в городе нету таких маршрутов, куда ты будешь ездить? Я тебе сейчас пойду привезу 100 таких писем, куда, в какие инстанции только мы (решалы) не писали против новой маршрутной сети, и ответы ихние привезу тебе, а результат – ноль.»
Один из собравшихся: «Ну а что индивидуально тебе говорил юрист администрации, ты ему слово не мог сказать, тут нам про какие-то письма в инстанции рассуждаешь».
Голоса обращаясь к Макаеву: «Дальше, дальше, послушаем, говори!»
Макаев: «Короче говоря, никакой новой маршрутной сети, схемы! Никакого пока конкурса. Есть, если мы сейчас захотим, есть все основания завести уголовное дело, как против Газданова, так и против Дзантиева. Если мы захотим, если будет на то наша воля. Потому что все эти годы они держали специально, принципиально зная это, маршруты вне закона. Так что, - никакой новой схемы! Но для того, чтобы этого добиться, если я пойду вот с этими письмами или кто-то из вас и будем говорить, что мы вот так хотим, они нас пошлют, вот меня пошлют на х..., если я пойду сам по себе. Но если я пойду протокольно от всех маршрутов, причем поголовно все маршруты должны дать мне на это письменные полномочия, если мы скажем, что будут происходить акции на улицах, законные акции, на которые мы заранее попросим разрешение в мэрии и разрешения на которые там обязаны будут дать, и пусть они нам укажут на любую территорию, где можно эту акцию устроить, хоть лес, лишь бы пришли корреспонденты и сняли людей, - тысячу, две... Никто ничего не сделает против такой силы, пока что я вам говорю. Если кто-то из вас, у кого компьютер есть, поднимите сайт администрации г. Владикавказа и посмотрите, что там написано про новые маршруты — население их хочет, а против никого нет! Там вот это написано! Нету никого против, вот посмотрите, кто-нибудь выступает против? Может маршрутчики против? Нет, не против! То, что те инициативы граждан, которые не устраивают коррупционеров из руководства города и республики СМИ не печатают, знаете, да? Поэтому независимые корреспонденты и власть в Москве не знают, что все во Владикавказе против новой маршрутной сети, только коррупционеры – за. А когда они, журналисты, увидят и когда это все будет снято и показано ему, мэру Дзантиеву и его подручному Газданову придется объяснять и искать ответ на вопрос: «Парень, вот они тысячи людей, почему они против, вот они подписи пассажиров об этом
В Моздоке мы каждому маршрутчику, состоявшему в нашей организации дали книжку и он на конечной, где выходил пассажир или в какой-то момент говорил: «Ребята, наш маршрут меня устраивает, а вас? Если это так, подпишитесь, указав фамилию и т.д. в этой книжке, чтобы этот маршрут сохранился». И когда мы принесли в администрацию города Моздока книжки с этими подписями, он, главный тамошний коррупционер на тот момент, мэр Адамов, рот закрыл. Но потом он пошел, по видимому, к Мамсурову, чтобы уговорить судей, чтобы те по беспределу пустили моздокских маршрутчиков, те и исполнили это его указание – нас, нагло нарушая нормы закона, они засудили»
Голоса: «Да и сейчас беспредел, люди уже подались в панику, что маршруты закрывают».
Другой голос: «Кто закроет, ну кто может закрыть?»
Макаев: «Я из-за этого, чтобы решить эту проблем, к вам и пришел!»
Голос: «Давай наймем адвоката хорошего, не которого один с тройки (3-го маршрута) привел, - она ни х...я сказать не могла. По 100 рублей, ему в оплату, что, каждый из нас не найдет?»
Один из собравшихся, указывая на Макаева: «Подожди, вот есть человек!»
Голос: «Ну в помощь, в помощь...... я поэтому говорю....»
Андрей: «Руслан Павлович, одним словом, я тебя правильно понял, я пока работаю в фирме, я могу письмо от своего коллектива сделать и обратиться в вашу инстанцию? Я правильно тебя понял?»
Макаев: «Почти, но не совсем».
Андрей: «Мы же не успеем за месяц все стать частными предпринимателями».
Голос: «Не надо, мой брат, там неделя нужна, неделя».
Макаев: «Подожди, подожди.... Ты правильно меня понял вот в чем. Вы все пишите как у вас сейчас обстоят дела и валите это все на администрацию города: «Администрация держала нас вне закона. Не позволяла нам работать, как индивидуальные предприниматели. На индивидуальных предпринимателей шли в городе постоянные гонения».
А они, действительно, шли, - гонения на предпринимателей, те, кто предприниматель — он знает. Далее пишите: «Коррумпированные чиновники всех загоняли в фирмы. Фирмы работали с нарушением закона и теперь я оказываюсь голым, холодным и безоружным, перед клацающими челюстями волчар-коррупционеров». Это заявление такое мы напишем в протоколах. В каждом маршруте надо провести протокольно оформленное собрание. Теперь, пишем в протоколе, — мы все входим в правовое русло, работаем по закону и требуем у администрации, чтобы она нам отдала наши паспорта маршрутов. У каждого человека должен быть свой именной паспорт маршрута. У каждого! Тогда тебя, вот этот вот самый, ни мэр Дзантиев, ни глава республики, Мамсуров, по беспределу пустить не смогут. Мамсуров со всей полицией, милицией и ФСБ захочет, если у тебя, на тебе, есть паспорт маршрута, на каждом человеке, вот, как у тебя есть паспорт гражданина, тебя сейчас нельзя без твоего согласия, даже в Америку отправить, вот Путин захочет — не сможет, потому что ты – гражданин России, и если у тебя есть паспорт маршрута, против тебя коррупционерам-чиновникам ничего незаконного нельзя будет сделать».
Голос: «У 29-го маршрута есть паспорта, а их сейчас закрывают.»
Голоса: «У каждого, у каждого должен быть паспорт
Макаев: «Они, коррупционеры, пока 29-го маршрута не закрывают. Они, еще слабо представляют, как реализовать вот это все, что говорят, потому что наши ходы ответные они еще не увидели. А мы вот это сейчас делаем так — назначаем день, когда вы...... вот сейчас буквально вот буквально сейчас я объясню. Да, для того чтобы отстоять нам наши и пассажиров законные интересы в борьбе с коррупционерами, здесь самое главное вот что - маршруты должны войти все в свою общественную организацию, кто не входит в единую организацию всех маршрутчиков города Владикавказа, то во Владикавказе пусть не работает! Все! Вот такой вот вопрос, что должна быть сознательность. Я вам скажу, что в прежние времена в Америке, и в Германии, когда перевозчики пассажиров не входили в общественную единую организацию, то сознательные маршрутчики им били стекла, прокалывали покрышки, заявляя: «Ты почему в нашу общую организацию не входишь? В таком случае не имеешь права работать, - входить немедленно! Ты же ко мне приходил (Макаев обращается к бригадиру-кидале 23-го маршрута, Виктору Тотрову), помнишь в Канаде кого-то из ваших ребят на работу не принимали из-за того, что он в Осетии не состоял в независимом профсоюзе? Ему там подсказали, что таким профсоюзом в Осетии является «Транспорт-А», нас знали там, благодаря нашему сайту. Ты просил меня тогда, чтобы я дал парню справку, что он состоял в нашей организации, чтобы парень смог устроиться в Канаде работать на автобусе.»
Виктор бригадир-кидала 23-его: «Да, было дело»
Голос: «Чуть точнее. Это вы имеете ввиду в вашу фирму вступить?»
Макаев: «В нашу. Хотя не фирма у нас, у нас общественная организация. Больше нас суды по защите маршрутов никто не вел и больше нас выигранных судов ни у кого нет. Понимаешь? И с юристами, вы говорите - юристы, у нас, во-первых, есть юристы, а во-вторых, я тебе про осетинских юристов не из нашей организации скажу: он договаривается всегда с двумя сторонами – и с той, которую обязуется защищать, и с той, от которой обязуется защищать. А делает так, как ему судья скажет. Судья скажет: «Таймураз Дзамбекович подсказал вот, надо так...» И все, и ты приехал – тебя засудят при содействии твоего адвоката. А он, этот адвокат, будет милый друг твой, будет с тобой и есть, и пить, и хинкали кушать, а потом тебя подставит. Поэтому - никаких посторонних юристов! Есть общественная организация, если вы против нас что-то знаете, вот сейчас скажите, что тогда ты, Макаев, там продался или тогда это делал такую вот непотребную вещь. Никогда за нами ничего отрицательного не было!
Голос: «Можно телефон ваш записать?»
Макаев: «Подожди, запишешь еще! Вот сейчас все, какие здесь маршруты находятся, оставляете свои активы бригад, я даю бумагу, оставляете, актив, свои телефоны. Каждый имя, фамилию пишет, - я, мол, такой-то, я бумагу дам, чтобы мы назначили день собрания на каждом из ваших маршрутов. В течение недели (16.16), мы должны провести все собрания на всех маршрутах. И все решения вынести. Каждый хозяин, если он хозяин маршрута и дома сидит ничего не делает, должен выйти и защищать свой маршрут. Если он не вышел и не защищает свой маршрут, то к арендатору переходит его маршрут. Я не сомневаюсь, мы сейчас отобьем нападение чиновных рейдеров, но если бы не эта наша борьба, никто из перевозчиков уже через месяц никакого отношения к маршрутам не имел бы – там господствовали бы коррупционеры-чиновники, потому что все равно, по плану коррупционеров, все хозяева-предприниматели все маршруты с 1 июля теряют».
Голос: «Якобы...»
Макаев: «Не якобы, а 100% потеряли бы, не приди вы ко мне. Но мы это нападение сейчас отобьем, мы сделаем так, что они ничего не потеряют. Ну, чтобы потом, кто не участвовал, не пришел и не сказал: «Я хочу вот с этого дерева, которое вы вырастили тоже кушать». Нет, сейчас уже все сказано, с 1-го июля всех частных перевозчиков коррупционеры-чиновники уничтожают, как класс. И вот тогда, если мы к первому июля удержим всю маршрутную сеть от захвата ее коррупционерами, то кто рядом с нами стоял, хозяин стоял - пусть за хозяину остается его маршрут, арендатор стоял — пусть арендатору мы его передаем. Кто будет стоять, тому и передаем с 1-го числа. Все!
Вот сейчас записывайте все свои телефоны, ну в смысле, каждый от маршрута. Желательно по два человека от маршрута. Каждый записывает свои телефоны, а я сейчас пойду напишу коротенький текст-обращение к пассажирам, что никакой забастовки не будет, что уважаемые граждане, уважая вас, понимая, что у нас депрессивный регион, маршрутчики, хотя это и не очень нам прибыльно, мы идем по минимуму прибыли, но будем вас возить до конца года по 10 рублей, все кто говорит вам, что цена проезда больше этой, это провокаторы».
Виктор, бригадир-кидала 23-го маршрута: «Не ограничивайте себя сроком. Напишите по 10 рублей, как они, власти, поднимут тариф, так и мы поднимем!»
Голоса: «Да! Да!»
Макаев: «Так что, продолжаем возить людей по 10 рублей? По 10 рублей! Все! Никакой забастовки, возим по десять рублей, как вот здесь мне сказали. Пока мы должны в ближайшее время остановить начинающуюся забастовку, не верьте провокатором, которые говорят, что она необходима. В своей агитации не будем указывать, ладно, на начальство поименно, не будем!»
Голоса: «Не надо! Не надо!»
Макаев: «Не верьте провокаторам, которые говорят, что будет забастовка! Не будет забастовка! Отныне каждый из вас говорит: «Наш маршрут не бастует» А я сейчас напишу обращение к гражданам на эту тему, проксерокопирую и повесим его в салонах ваших микроавтобусов. Для этого по телефонам я вас нахожу или кто-то из наших сотрудников вас находит. Отдаем вам листовки, вы идете, заходите и развешиваете их в салонах или, если вам их не хватит, ксерокопируете еще. Вот. Потом пойдем по собраниям на маршрутах, проведем их в течение недели. Мы расскажем условия, на которых все мы вступаем в организацию «Транспорт-А». Потому что я вам еще не говорю самого главного — все, что я здесь говорил до этого, это удары в челюсть коррупции левой рукой, а есть удар правой рукой!»
Голоса (по-осетински): «Тихо! Подождите! Подождите!»
Макаев: «Есть удар правой рукой в челюсть, - в Москве есть специальные люди и я знаю их, которые поддерживают именно вас, - малый бизнес они поддерживают. В Москве есть такие люди и я знаю, конкретно, этих людей, и я к ним вхож. Я поеду, если здесь начнется уничтожение малого бизнеса в сфере пассажирских перевозок, я поеду к этим людям в Москве, они не низко, а высокопоставленные люди и скажу, что здесь происходит вот такой бардак. Задавили в Осетии все, весь бизнес, вот последний, что признаки жизни подавал, маршрутный бизнес, а они, правящие коррупционеры, теперь и это хотят присвоить. И им нашим коррупционерам-чиновникам хвосты накрутят, это все, что они тут накуролесили, отменят. Но вначале мы должны собрания все организовать, чтобы я говорил не от имени одного лишь Макаева, а говорил от огромного коллектива водителей-предпринимателей, показывал в видеозаписи: вот он коллектив, вот оно все. Проведем собрания, проведем митинг законный. С семьями придем. Всех, скольких людей он хочет хлеба лишить, Газданов, покажем. После этого, я со всеми этими фотографиями, видеосъемками поеду в Москву. Но это потом решим. Сейчас в итоге нашего сегодняшнего собрания давайте сейчас проголосуем, есть ли кто за забастовку? Вопрос первый: «Кто против забастовки?»
Лес рук, выкрики: «Против! Против!»
Макаев: «Кто за забастовку?»
Голоса: «Никто!»
Макаев: «Кто воздержался?»
Некий мужик: «Я! Я воздержался! Я лично воздержался один, потому что я еще не разбираюсь, что здесь творится. Кто меня обманывает, вы, - (показывает на Макаева) или он, (показывает на решалу)». Голоса (отчасти по-осетински). «О, подожди! Он (Макаев) меня лично устраивает. Десять раз он приезжал в трудные для нас минуты (показывают на Макаева) и организовывал все как надо, для решения проблем».
Мужик: «Я так думаю, оба вы меня обманываете, и ты и вы!»
Макаев, не обращая на мужика внимания: «Короче говоря, активы бригад, давай, записываемся. Все подходим, вот машина «Нива», на ее капоте бумага, куда надо записываться, и от каждого маршрута, кто еще не записывался, записываемся, чтобы я мог найти этих людей сегодня же. Чтобы уже завтра висела в салонах информация к гражданам города, висели эти трафаретки. Вот машина «Нива».
(Свои реквизиты оставили представители 18-ти городских маршрутов, изъявивших желание вступить в борьбу за свои права. Реальные шаги к этому в последующие дни сделали бригады 7-8 маршрутов из всего их количества 48-ми маршрутов города Владикавказа, но есть надежда, что и остальные бригады скоро войдут в организацию «Транспорт-А» и в ее составе вступят в борьбу за законность в сфере малого бизнеса Осетии, против всяческих беззаконий.)



Конец первого акта.

Акт второй

Действие происходит 30.05.12 г. в городском Транспортном управление, в кабинете его начальника, М.К.Газданова. Съемка идет тайно от него из кармана оператора, с тем, чтобы в расслабленной обстановке он выбалтывал такое, что под камеру не сказал бы ни при каких обстоятельствах, поэтому-то видеоряд такой скудный, зато звук на этот раз вполне сносный – сказывается замкнутость пространства.
В артикуляции здесь интересны следующие моменты.
Первое. После 3-ей минуты разговора Газданов говорит, что за их конкурсными действиями и регламентом следит ОБЭП и прокуратура, поэтому он неукоснительно должен соблюдать регламент конкурса. Из этого следует, что когда на следующий день, он окончательно понял, что организация «Транспорт-А» поставила такой заслон его рейдерским домогательствам, который ему не преодолеть, он, отказавшись от всяческих конкурсных регламентов, смог легко наплевать, как на ОБЭП, так и на прокуратуру. Поэтому какие-либо кивки коррупционеров на правоохранительные органы, нужно воспринимать с большим сомнением, очень часто там сидят сообщники чиновных преступников.
Второе. После 5-ой минуты становится особенно видно, что он ведет разговор таким тоном, как человек уверенный в том, что, по крайней мере, в этот день, 30.05.12 г., когда велась эта запись, все его захватнические начинания в отношении бизнеса городских перевозчиков, успешно реализуются. С 31.05.12 г., когда он стал ощупывать свои рога в попытке кого-нибудь забодать, он ощутил, что их уже нет, они обломаны организацией «Транспорт А», поэтому с этого дня ни о какой «оптимизации»-рейдерстве, он не мог уже и заикается. В этом плане у него осталась одна надежда, - попытаться снова захватить маршруты с 1-го января, следующего года, когда по решению Кремля на всех коммерческих автобусах будут устанавливаться приборы космической системы слежения ГЛАНАСС, для всеобщего контроля за ними.
Третье. Открылась тайна в свое время густо покрытая матом перевозчиков. После 21-ой минуты Газданов сообщает, что единственной целью прежней попытки «оптимизировать» в 2009-ом году, с помощью Ростовского института, маршруты, - было желание руководящих коррупционеров отнять их у перевозчиков с тем, чтобы те не могли узнать свои маршруты, за которые эти самые перевозчики заплатили деньги этим самым коррупционерам. То есть цель была пустить перевозчиков по новому кругу обираловки чиновниками. Тогда эта попытка без особых усилий была сорвана организацией «Транспорт-А». А ведь в то время начальнички тоже врали, например, в газете «Северная Осетия» от 13.09.08 г., что та маршрутная сеть – это вершина человеческой научной мысли, растранжирили под ее разработку уйму государственных денег. Войдя в роль, увлеклись во вранье до того, что в той же газете «Северная Осетия» от 11.09.08 г. господин Мамсуров обещал в ближайшее время построить в РСО-Алания завод-гигант, для производства автобусов.
В сказанном сейчас Газдановым находит свое подтверждение то, что ни одному слову правящей в республике верхушки верить нельзя, что вполне оправданы подозрения перевозчиков в том, что теперешнее обновление маршрутной сети имеет целью исключительно наживу этих деятелей.
Четвертое. После 34-ой минуты очень интересно предположение Андрея бригадира-кидалы, высказанное Газданову, о том, что он затеял захват маршрутов из-за того, что решалы не захотели давать ему 100-рублевую мзду с каждого маршрутчика. Тут же Андрей предлагает начтрансупра иметь дело не с решалами, а с ними. Бригадирами-кидалами.
Пятое. После 40-ой минуты Газданов дает понять, что в коррупционных понятиях он очень стоек - тем, у кого он возьмет деньги-мзды, нечего опасаться за свои маршруты.
Итог. За время мамсуровского руководства республикой, государство не получило сотни миллионов рублей налоговых отчислений из сферы автомобильных перевозок пассажиров. Тысячи перевозчиков РСО-Алания потеряли тысячи лет своего трудового стажа. Сами они и десятки тысяч людей с ними связанных, видя все это, не приобрели веры в Закон. Все это путь в Никуда и Осетия пока идет по нему широкими шагами.



Принародное битье Макаевым в педагогических целях мэрских коррупционеров. (маршрутная комедия в двух актах).


Принародное битье Макаевым в педагогических целях мэрских коррупционеров. (маршрутная комедия в двух актах).


Принародное битье Макаевым в педагогических целях мэрских коррупционеров. (маршрутная комедия в двух актах).


Принародное битье Макаевым в педагогических целях мэрских коррупционеров. (маршрутная комедия в двух актах).




Эти фотографии сделаны 23.05.12 г. на собрании маршрутов №26, №7, №77; которое вел Р.П.Макаев и которое происходило в районе городка Филипп Хольцман.
Вернуться назад